Sous étreinte financière, la compagnie Corsair va pouvoir demander une recapitalisation. Corsair, compagnie aérienne française souhaitait obtenir une renégociation de sa dette financière. Corsair n’a pas enregistré de profits en 2022. Si aucun fond ne venait à être injecté dans son capital, le groupe pourrait, à terme, risquer la faillite.
L’objectif était d’obtenir une recapitalisation de l’ordre de 30 millions d’euros, afin de rembourser au plus vite, les emprunts auxquels l’entreprise a souscrit durant la pandémie en lien avec le COVID-19.
La République du Congo a fait parler de lui. Le pays, qui n’a plus de compagnie aérienne, a préféré en relancer une plutôt que d’en créer une nouvelle. Les négociations seraient en cours de finalisation entre les autorités congolaises et les dirigeants de Corsair. Le financement du Congo devra permettre à la compagnie aérienne en difficultés de boucler sa recapitalisation.
Cela permettrait, à terme, de concurrencer Air France qui détient le monopole sur les lignes Paris-Brazzaville. Un monopole qui fait bondir les prix des billets d’avion et qui impacte les usagers. Aujourd’hui, une telle liaison coûte 2.000 euros environ, soit deux fois plus cher qu’un vol permettant de relier Paris à Tokyo.
Tout n’est toutefois pas officiel. En effet, Corsair doit encore convaincre l’État français ainsi que l’Union européenne. Or, il est impossible de solliciter Bruxelles plus de deux fois en l’espace de dix ans pour bénéficier d’un accompagnement, là où l’État propose lui aussi son aide.
César Zanou
