Le Port autonome de Lomé (PAL) poursuit son ascension sur la scène maritime mondiale. Dans le classement 2025 de Lloyd’s List, référence internationale du transport maritime, la plateforme togolaise se hisse à la 92ᵉ place mondiale, gagnant un rang par rapport à 2024. Avec 2,06 millions d’EVP traités en 2024, soit une hausse de 8 %, le port de Lomé confirme son rôle de carrefour logistique majeur en Afrique de l’Ouest.
Seul port d’Afrique subsaharienne à figurer dans le Top 100 mondial, Lomé s’impose désormais comme un hub incontournable du transbordement régional. Cette performance s’explique par la modernisation continue de ses infrastructures et l’efficacité de sa logistique portuaire, soutenue par des partenariats stratégiques solides. Le port en eau profonde, doté d’un tirant d’eau de 18,6 mètres après les récents travaux de dragage estimés à 7,5 millions d’euros, peut désormais accueillir les plus grands navires du continent (jusqu’à 24 000 EVP).
Cette progression n’est pas qu’un succès technique, elle illustre la stratégie économique du Togo visant à renforcer son positionnement dans les échanges maritimes mondiaux. Les investissements de 120 millions d’euros annoncés par Lomé Container Terminal (LCT) à l’horizon 2027, extension des quais, nouvelles grues, augmentation de la capacité à 2,5 millions d’EVP, témoignent d’une vision de long terme.
Dans un contexte international de restructuration des chaînes logistiques et de reprise du trafic conteneurisé (+8,1 %), Lomé consolide sa vocation de porte d’entrée stratégique pour l’Afrique de l’Ouest. Ce dynamisme portuaire contribue directement à la croissance nationale, à la création d’emplois et à l’attractivité du Togo comme plateforme d’investissements régionaux.
D.Kaboré
